Métodos de preparação e técnicas principais de rolamentos impregnados-de óleo

A preparação de rolamentos-impregnados de óleo é um projeto sistemático de engenharia que integra ciência de materiais, tecnologia de metalurgia do pó e mecanismos de lubrificação. Seu núcleo está na formação de poros estáveis ​​dentro de uma matriz metálica por meio de um caminho de processo controlável, permitindo o armazenamento-de longo prazo e a liberação de óleo lubrificante. Atualmente, industrialmente, a metalurgia do pó é usada principalmente, complementada por uma série de processos-chave para garantir que o produto acabado possua porosidade adequada, resistência mecânica e propriedades auto{4}lubrificantes.

O primeiro passo na preparação é a seleção e dosagem dos pós da matéria-prima. Os materiais básicos comumente usados ​​incluem pó de ferro, pó de cobre, pó de bronze e vários pós de liga. As proporções dos principais componentes e aditivos são determinadas com base na capacidade de carga-de carga, na resistência à corrosão e nos requisitos de resistência à temperatura do rolamento alvo. Para melhorar a conformabilidade e a densidade de sinterização, uma pequena quantidade de lubrificante ou aglutinante pode ser adicionada ao pó para melhorar o fluxo e as propriedades de ligação entre as partículas.

Em seguida, vem o estágio de formação, onde um molde rígido é normalmente usado para pressionar o pó em uma peça bruta com o formato desejado sob alta pressão. A pressão de prensagem precisa ser ajustada com precisão de acordo com o tipo de pó e o tamanho do produto para garantir que o blank tenha certa densidade inicial e resistência suficiente, evitando danos antes do manuseio e sinterização. A distribuição de densidade nesta fase afeta diretamente a estrutura final dos poros e as propriedades mecânicas, exigindo assim um controle rigoroso da uniformidade e orientação da pressão.

O corpo verde formado passa por sinterização, etapa crucial que determina a microestrutura e a estrutura dos poros. A sinterização é realizada em atmosfera protetora ou ambiente de vácuo, aquecendo a temperaturas abaixo da linha solidus do metal base para promover difusão e ligação metalúrgica entre as partículas de pó, formando uma estrutura de matriz contínua. A temperatura e o tempo de sinterização precisam ser otimizados com base no sistema de material para equilibrar o aumento da resistência e a retenção da porosidade; temperaturas excessivamente altas podem levar ao fechamento dos poros, enfraquecendo a capacidade de armazenamento de óleo, enquanto temperaturas excessivamente baixas resultam em resistência insuficiente.

Após a sinterização, a conectividade e a distribuição dos poros precisam ser controladas, e a precisão dimensional pode ser melhorada por meio de re-prensagem ou remodelagem, se necessário. A próxima etapa é um processo de impregnação-de óleo, usando impregnação a vácuo ou impregnação sob pressão para infundir um grau selecionado de óleo lubrificante na rede de poros. O processo de impregnação deve garantir enchimento suficiente de óleo e a formação de uma estrutura estável de reservatório de óleo durante os estágios subsequentes de resfriamento ou sedimentação para obter fornecimento contínuo de óleo durante a operação e retorno ao armazenamento durante o repouso.

Para melhorar a qualidade da superfície e a precisão dimensional, alguns rolamentos-impregnados de óleo exigem processos de acabamento, como corte frontal, rebarbação ou retificação leve, para atender aos requisitos de montagem. Para aplicações especiais, o tratamento-anticorrosivo de superfície ou a vedação com resina podem ser realizados para evitar perda de óleo e corrosão em ambientes úmidos ou contaminados.

No geral, o método de fabricação de rolamentos-impregnados de óleo envolve a integração orgânica da seleção de materiais, formação de-alta pressão, sinterização controlada, impregnação de óleo e pós{2}}processamento. O controle preciso dos parâmetros em cada processo determina o equilíbrio entre porosidade, resistência mecânica e desempenho de lubrificação, que é a base técnica para alcançar rolamentos autolubrificantes de alto-desempenho e longa-vida útil-e fornece uma garantia confiável para sua ampla aplicação em vários campos.